Preise
Bexongo verdient auf genau eine Weise: an einem festen Bexongo-Team-Abo, das Fahrer zahlen. Unternehmen stellen kostenlos ein. Es gibt keine Provision, keinen Prozentsatz, keine Buchungsgebühr und keinen Abzug bei der Abrechnung. Der Preis, den Sie einstellen, ist der Preis, den der Fahrer bekommt.
Was es kostet
Der Fahrertarif wird derzeit festgelegt. Unternehmenskonten sind in jedem Fall kostenlos.
Kostenlos. Ob eine Fahrt im Monat oder hundert — es gibt keine Kontogebühr, keine Gebühr pro Fahrt und keinen Abzug von dem Preis, den Sie festlegen.
Bexongo Team: ein festes Monatsabo, das den Zugang zu verfügbaren Fahrten freischaltet. Von den Fahrten, die Sie übernehmen, wird nichts abgezogen.
Ein Transportunternehmen meldet sich mit einem Fahrerkonto und einem Fahrer-Abo an und trägt jedes Fahrzeug ein, das es betreibt.
Keine Provision
Würde Bexongo mitverdienen, brächten teure Fahrten mehr ein als günstige — und jede Voreinstellung, jeder Hinweis und jede Sortierung würde still in diese Richtung kippen. Ein festes Abo nimmt diesen Anreiz vollständig heraus. Die Plattform bekommt dasselbe, ob Ihre Fahrt fünfzig Euro oder fünftausend wert ist.
Klarheit über die Grenze ist nützlicher als eine lange Liste enthaltener Leistungen.
Die Bezahlung der Fahrt läuft zwischen dem Unternehmen und dem Fahrer — oder dessen Firma, sofern vorhanden. Bexongo verwahrt, leitet und verrechnet dieses Geld nicht.
Same-Day-Kurier gehört nicht zum Standard-Abo. Sprechen Sie uns an, wenn Sie es für Ihr Konto freigeschaltet brauchen.
Eine Fahrt ist heute Punkt zu Punkt. Geplante Abfolgen mit mehreren Stopps sind eine spätere Funktion, kein kostenpflichtiger Tarif.
Ihren Preis festlegen
Weil es kein Bieterverfahren gibt, kommt das Marktsignal als Übernahme oder als Schweigen. Eine Fahrt, die schnell übernommen wird, war gut bepreist. Eine Fahrt, die liegen bleibt, sagt Ihnen sofort etwas, und Sie können sie stornieren und zu einer anderen Zahl neu einstellen, ohne aus einer Verhandlung aussteigen oder einen Fahrer enttäuschen zu müssen, der ein Angebot abgegeben hat.
Übernommen oder nicht — statt einer Woche voller Angebote.
Eine nicht übernommene Fahrt stornieren und zu einem neuen Preis erneut einstellen.
Prüfen Sie die verfügbare Kapazität rund um Ihre Abholung, bevor Sie sich auf eine Zahl festlegen.
Sie kennen Ihre eigenen Margen und Termine besser als jeder Schätzer. Die Plattform versucht nicht, sie für Sie zu erraten.
Ihre eigene Historie über ähnliche Strecken und Fahrzeugklassen wird zum verlässlichsten Preisanhalt, den Sie haben.
Es gibt keinen Preiskampf nach unten, in den Sie geraten könnten, und niemanden, der aufgefordert wird, einen anderen zu unterbieten.
Im Vergleich zu dem, was Sie vielleicht gewohnt sind
Dieselbe Fahrt, bei zwei unterschiedlichen Erlösmodellen.
Das Unternehmen zahlt eine Zahl, der Fahrer bekommt eine kleinere, und die Differenz ist der Umsatz der Plattform.
Das Unternehmen wartet auf Angebote, und mehrere Fahrer leisten unbezahlte Arbeit, aus der nichts wird.
Eine Zahl, vorab festgelegt, vollständig an den Fahrer ausgezahlt. Die Plattform wird separat über das Abo bezahlt.
Das Preismodell erklärt
Eine vollständige Beschreibung, wofür Bexongo Geld nimmt und wofür bewusst nicht.
Unternehmen stellen kostenlos ein. Fahrer halten das Bexongo-Team-Abo auf dem eigenen Konto, und dessen Status schaltet das Übernehmen frei — ein inaktives Abo heißt schlicht, dass der Fahrer keine Fahrten übernehmen kann, bis es wieder aktiv ist. Die Abrechnung läuft in der Fahrer-App.
Den Preis einer Fahrt legt das Unternehmen fest, das sie einstellt, und er geht vollständig an die Seite des Fahrers. Bexongo nimmt keinen Prozentsatz, erhebt keine Buchungsgebühr und macht keinen Abzug bei der Abrechnung. Das ist der wichtigste Unterschied zu einem Provisionsmarktplatz — und der Grund, warum die Plattform kein finanzielles Interesse daran hat, was eine Fahrt wert ist.
Es gibt keine Angebotsrunde, also kein Warten für das Unternehmen und kein unbezahltes Anbieten für die Fahrer. Die Kosten der Preisfindung auf einem klassischen Marktplatz sind real, aber versteckt: auf der einen Seite Arbeitszeit, auf der anderen vergebliche Mühe. Wer die Runde streicht, streicht diese Kosten auf beiden Seiten.
Kurierfahrten liegen außerhalb des Standard-Abos und können nach Absprache freigeschaltet werden. Routen mit mehreren Stopps sind eine geplante Funktion, kein kostenpflichtiges Upgrade. Alles dieser Art besprechen wir direkt, statt es als Tarifleiter zu präsentieren, die Konten nach oben drängen soll.
Klar und einfach
Unternehmen können jetzt eine Fahrt einstellen. Fahrer öffnen das Fahrerportal. Alles zu Tarifen fragen Sie uns direkt.
